9月12日，公司召開(kāi)新渡線經(jīng)營(yíng)工作座談會(huì)，郭順華董事長(zhǎng)主持會(huì)議并講話。郭董指出，新渡線開(kāi)渡一年，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步攀升，安全態(tài)勢(shì)總體平穩(wěn)，員工隊(duì)伍融合良好，正氣向上。這些成績(jī)的取得來(lái)之不易，是新渡線南北公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工共同努力的結(jié)果，值得肯定。但是，也存在差距和不足：一是高峰時(shí)段待渡時(shí)長(zhǎng)，駕駛員反映強(qiáng)烈；二是渡口接線道路環(huán)境制約業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)；三是安全態(tài)勢(shì)不穩(wěn)定因素仍然存在，渡船“搶頭”劣行未能杜絕；四是文明服務(wù)差距較大，缺少規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；五是現(xiàn)代化技術(shù)運(yùn)用滯后，跟不上社會(huì)快速發(fā)展的腳步；六是個(gè)別骨干務(wù)實(shí)作風(fēng)、化解困難的能力還不夠，解決問(wèn)題的韌勁和耐力還不足。需要在以后的工作中切實(shí)加以改進(jìn)。
     
      郭董強(qiáng)調(diào)，成績(jī)只代表了過(guò)去，關(guān)鍵是如何贏得未來(lái)。新渡線全體員工要戒驕戒躁，以嶄新的面貌，百倍的努力，把渡口經(jīng)營(yíng)發(fā)展得更好：㈠ 確立新目標(biāo)。建設(shè)全國(guó)一流安全文明現(xiàn)代化渡口，創(chuàng)業(yè)績(jī)第一、創(chuàng)安全文明、創(chuàng)技術(shù)先進(jìn)，讓政府放心，得社會(huì)公認(rèn)；㈡實(shí)行3個(gè)轉(zhuǎn)變。從關(guān)注超限車輛到正常車輛轉(zhuǎn)變。在政府逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)治超、源頭治超和全面治超的情況下，渡口的關(guān)注焦點(diǎn)要放到非超限車輛上來(lái)；從單一經(jīng)營(yíng)到全面營(yíng)銷轉(zhuǎn)變。營(yíng)銷工作不滿足于招攬吸引車源，而是要全面營(yíng)銷，打造安全文明、快速便捷、環(huán)境優(yōu)美的品牌渡口；從抓突擊重眼前到長(zhǎng)效管理轉(zhuǎn)變。通過(guò)規(guī)章制度和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的建立，落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展又好又穩(wěn)；㈢抓好4項(xiàng)重點(diǎn)。一是安全。強(qiáng)化規(guī)范操作、按章操作，步步到位，絲絲入扣，確保車貨無(wú)損、乘客安康；二是便捷。運(yùn)力投放保持適當(dāng)富余，調(diào)度指揮科學(xué)高效，減少車輛等待。積極推廣電子支付，提高售檢票效率。繼續(xù)研究第三批次32車渡建造可行性，探討南北渡口一體化經(jīng)營(yíng)管理新體制；三是暢通。多頭并重，組合施策，聚焦重點(diǎn)，精準(zhǔn)發(fā)力，明確2公里以內(nèi)為“無(wú)憂段”、10公里以內(nèi)為“責(zé)任田”、20公里以內(nèi)為“服務(wù)區(qū)”三大目標(biāo)，全力保接線道路暢通；四是優(yōu)質(zhì)。實(shí)行文明待客、品質(zhì)服務(wù)，做到文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、優(yōu)美環(huán)境溫馨舒適、文明員工亮麗名片；㈣牢記使命，再攀高峰。以安全渡運(yùn)為己任，以再創(chuàng)業(yè)績(jī)高峰為目標(biāo)，反驕破滿，從零開(kāi)始，切實(shí)履職，踏實(shí)用心，表率先行，帶好隊(duì)伍，早日建成全國(guó)一流文明渡口。

      暨陽(yáng)公司、驥江公司參會(huì)人員就如何做好渡口經(jīng)營(yíng)工作作了交流發(fā)言。公司總經(jīng)理沈志文、常務(wù)副總經(jīng)理郭澄、副總經(jīng)理梅建平、副總經(jīng)理閔國(guó)勤及全體職能處室負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。