新渡線一體化經(jīng)營(yíng)管理啟動(dòng)會(huì)暨兩港董事長(zhǎng)第一次聯(lián)席會(huì)議順利召開(kāi)
2019年12月23日上午，新渡線一體化經(jīng)營(yíng)管理啟動(dòng)會(huì)議暨兩港董事長(zhǎng)第一次聯(lián)席會(huì)議在暨陽(yáng)公司召開(kāi)。
在聽(tīng)取了兩港一體化經(jīng)營(yíng)管理前期籌備工作情況介紹后，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)郭順華對(duì)即將實(shí)施的兩港一體化經(jīng)營(yíng)管理提出具體要求。
郭董事長(zhǎng)指出，實(shí)施新渡線一體化經(jīng)營(yíng)管理是一項(xiàng)機(jī)制創(chuàng)新，意義重大。有利于提高兩港的管理效率、生產(chǎn)效能和經(jīng)濟(jì)效益，要高度重視，要開(kāi)好頭、起好步，步子要穩(wěn)、要實(shí)，達(dá)成初衷、達(dá)到成果。兩港公司既要加強(qiáng)協(xié)同管理、保持一致，同時(shí)也要確立自主管理，主動(dòng)作為。
郭董事長(zhǎng)要求，我們要做機(jī)制創(chuàng)新的參與者，而不是旁觀者，兩港公司要瞄準(zhǔn)方向，管理得法，執(zhí)行有力。
郭董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，檢驗(yàn)機(jī)制創(chuàng)新的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是成果，兩港公司要通過(guò)一體化經(jīng)營(yíng)管理的模式，切實(shí)解決當(dāng)前在生產(chǎn)過(guò)程中存在高峰時(shí)段排長(zhǎng)隊(duì)問(wèn)題，要想方設(shè)法突圍“8+2”運(yùn)行模式；要結(jié)合高速公路收費(fèi)模式改革調(diào)整現(xiàn)行收費(fèi)模式，爭(zhēng)取更大效益；要強(qiáng)化安全紅線意識(shí)，守住安全底線，著力解決當(dāng)前安全上存在的問(wèn)題。
會(huì)上，集團(tuán)公司總經(jīng)理沈志文宣讀了《申五線渡線一體化經(jīng)營(yíng)管理方案》。
會(huì)議由集團(tuán)公司常務(wù)副總經(jīng)理郭澄主持，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)梅建平、閔國(guó)勤及各處室負(fù)責(zé)人以及暨陽(yáng)公司、驥江公司經(jīng)營(yíng)層及科室負(fù)責(zé)人共35人參加了會(huì)議。
啟動(dòng)會(huì)議結(jié)束后，召開(kāi)了兩港公司董事長(zhǎng)第一次聯(lián)席會(huì)議，審議通過(guò)了《兩港董事長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議議事規(guī)則》、《兩港聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)中心工作方案》、《兩港聯(lián)合渡管中心工作方案》、《兩港績(jī)效管理協(xié)同機(jī)制》、《兩港安全管理協(xié)同機(jī)制》、《兩港設(shè)備（技術(shù)）管理協(xié)同機(jī)制》等方案，并簽署了兩港董事長(zhǎng)第一次聯(lián)席會(huì)議紀(jì)要。
在聽(tīng)取了兩港一體化經(jīng)營(yíng)管理前期籌備工作情況介紹后，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)郭順華對(duì)即將實(shí)施的兩港一體化經(jīng)營(yíng)管理提出具體要求。
郭董事長(zhǎng)指出，實(shí)施新渡線一體化經(jīng)營(yíng)管理是一項(xiàng)機(jī)制創(chuàng)新，意義重大。有利于提高兩港的管理效率、生產(chǎn)效能和經(jīng)濟(jì)效益，要高度重視，要開(kāi)好頭、起好步，步子要穩(wěn)、要實(shí)，達(dá)成初衷、達(dá)到成果。兩港公司既要加強(qiáng)協(xié)同管理、保持一致，同時(shí)也要確立自主管理，主動(dòng)作為。
郭董事長(zhǎng)要求，我們要做機(jī)制創(chuàng)新的參與者，而不是旁觀者，兩港公司要瞄準(zhǔn)方向，管理得法，執(zhí)行有力。
郭董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，檢驗(yàn)機(jī)制創(chuàng)新的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是成果，兩港公司要通過(guò)一體化經(jīng)營(yíng)管理的模式，切實(shí)解決當(dāng)前在生產(chǎn)過(guò)程中存在高峰時(shí)段排長(zhǎng)隊(duì)問(wèn)題，要想方設(shè)法突圍“8+2”運(yùn)行模式；要結(jié)合高速公路收費(fèi)模式改革調(diào)整現(xiàn)行收費(fèi)模式，爭(zhēng)取更大效益；要強(qiáng)化安全紅線意識(shí)，守住安全底線，著力解決當(dāng)前安全上存在的問(wèn)題。
會(huì)上，集團(tuán)公司總經(jīng)理沈志文宣讀了《申五線渡線一體化經(jīng)營(yíng)管理方案》。
會(huì)議由集團(tuán)公司常務(wù)副總經(jīng)理郭澄主持，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)梅建平、閔國(guó)勤及各處室負(fù)責(zé)人以及暨陽(yáng)公司、驥江公司經(jīng)營(yíng)層及科室負(fù)責(zé)人共35人參加了會(huì)議。
啟動(dòng)會(huì)議結(jié)束后，召開(kāi)了兩港公司董事長(zhǎng)第一次聯(lián)席會(huì)議，審議通過(guò)了《兩港董事長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議議事規(guī)則》、《兩港聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)中心工作方案》、《兩港聯(lián)合渡管中心工作方案》、《兩港績(jī)效管理協(xié)同機(jī)制》、《兩港安全管理協(xié)同機(jī)制》、《兩港設(shè)備（技術(shù)）管理協(xié)同機(jī)制》等方案，并簽署了兩港董事長(zhǎng)第一次聯(lián)席會(huì)議紀(jì)要。
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