江陰—靖江汽渡戰(zhàn)高溫斗酷暑側(cè)記
炎炎夏日,烈日當空,全國多地氣溫飆升,36℃以上的高溫成為了常態(tài),大地仿佛進入了“炙烤模式”。在這般酷熱之下,有這樣一群人,他們頭頂烈日,腳踏滾燙的地面,用汗水和堅韌書寫著責任與擔當,他們就是奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的員工們。
渡船甲板上。水手們手持紅綠旗指揮過渡車輛有序乘船,接受著烈日和鐵板的雙重炙烤,他們的衣服被汗水一次次濕透又一次次被烈日烘干。水手蔣銳說:“甲板到駕駛室,每天來回30余次,身上衣服濕了干,干了濕已是常態(tài)。”
渡船機艙里。機艙相較于露天的甲板,則更加悶熱。順著樓梯一級一級向下,濃烈的機油味混著熱氣撲面而來。此時,機艙溫度已經(jīng)接近50℃。輪機員們要不定時檢查機器設備運轉(zhuǎn)狀態(tài),即使在酷熱的環(huán)境下,他們的工作也絕不懈怠。“機艙內(nèi)確實熱,但能堅持,我們合理安排休息,每在機艙內(nèi)巡查五分鐘便回到集控室補水、休息,確保設備正常運行的同時也會注意自身安全。”楊衛(wèi)進一邊記載輪機日志一邊說道。
渡區(qū)碼頭上。7月22日上午9時,驥江公司售票處2號通道,船技科正組織人員搶修稱重地磅。高溫讓金屬部件變得滾燙,每一次觸摸都像是被火灼燒。他們沒有退縮,分工明確,配合默契,快速搶修,將地磅恢復正常運行。售票員正耐心地為過渡旅客辦理票務,解答各種問題,盡管每輛卡車經(jīng)過時都要帶來一股悶熱的氣息,但她們始終保持著親切的微笑和高效的服務,讓每一位旅客都能感受到清涼與便捷。斜坡安全員正逐個收放錐形桶,并做好三、四橋車上船安全提醒,指明車輛上船方向,確保每一輛車都能安全有序地上船下船。
為了保障一線員工的身體健康,申五線采取了多項措施。暨陽公司為員工準備了防曬帽、冰袖、藿香正氣水等防暑降溫物資及藥品;驥江公司則通過輪崗、錯時安排等方式,減少員工在高溫下的工作時間,并為員工配備了足量的防暑藥品和飲品。這些措施的實施,讓員工們感受到了公司的關懷與溫暖,也讓他們更加堅定了戰(zhàn)高溫、保生產(chǎn)的決心。
渡船甲板上。水手們手持紅綠旗指揮過渡車輛有序乘船,接受著烈日和鐵板的雙重炙烤,他們的衣服被汗水一次次濕透又一次次被烈日烘干。水手蔣銳說:“甲板到駕駛室,每天來回30余次,身上衣服濕了干,干了濕已是常態(tài)。”
渡船機艙里。機艙相較于露天的甲板,則更加悶熱。順著樓梯一級一級向下,濃烈的機油味混著熱氣撲面而來。此時,機艙溫度已經(jīng)接近50℃。輪機員們要不定時檢查機器設備運轉(zhuǎn)狀態(tài),即使在酷熱的環(huán)境下,他們的工作也絕不懈怠。“機艙內(nèi)確實熱,但能堅持,我們合理安排休息,每在機艙內(nèi)巡查五分鐘便回到集控室補水、休息,確保設備正常運行的同時也會注意自身安全。”楊衛(wèi)進一邊記載輪機日志一邊說道。
渡區(qū)碼頭上。7月22日上午9時,驥江公司售票處2號通道,船技科正組織人員搶修稱重地磅。高溫讓金屬部件變得滾燙,每一次觸摸都像是被火灼燒。他們沒有退縮,分工明確,配合默契,快速搶修,將地磅恢復正常運行。售票員正耐心地為過渡旅客辦理票務,解答各種問題,盡管每輛卡車經(jīng)過時都要帶來一股悶熱的氣息,但她們始終保持著親切的微笑和高效的服務,讓每一位旅客都能感受到清涼與便捷。斜坡安全員正逐個收放錐形桶,并做好三、四橋車上船安全提醒,指明車輛上船方向,確保每一輛車都能安全有序地上船下船。
為了保障一線員工的身體健康,申五線采取了多項措施。暨陽公司為員工準備了防曬帽、冰袖、藿香正氣水等防暑降溫物資及藥品;驥江公司則通過輪崗、錯時安排等方式,減少員工在高溫下的工作時間,并為員工配備了足量的防暑藥品和飲品。這些措施的實施,讓員工們感受到了公司的關懷與溫暖,也讓他們更加堅定了戰(zhàn)高溫、保生產(chǎn)的決心。
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