8月10日下午，江蘇渡17號(hào)一過(guò)渡車(chē)輛駕駛員被后溜重載半掛車(chē)撞擊受阻，經(jīng)船岸聯(lián)手施救，終于脫離險(xiǎn)境。 
        當(dāng)日下午15:50分，江蘇渡17號(hào)在江陰碼頭二號(hào)位裝車(chē)作業(yè)時(shí)，發(fā)生了驚心動(dòng)魄的一幕。一重載半掛車(chē)在上船時(shí)因爬坡失敗后溜，尾部直接撞擊到后方卡車(chē)駕駛室，造成卡車(chē)駕駛室嚴(yán)重變形。當(dāng)時(shí)，重載半掛一時(shí)無(wú)法脫離位置，后方卡車(chē)又不能倒車(chē)，驚恐之下，卡車(chē)駕駛員大聲呼喊“救我，救我！”聽(tīng)到呼救，水手蔣銳立即奔上前去，他不顧個(gè)人安危，想盡辦法擠進(jìn)副駕駛詢(xún)問(wèn)駕駛員情況，是否有受傷或流血。駕駛員痛苦萬(wàn)分，告知蔣銳他的腿部被方向機(jī)卡住，動(dòng)彈不得。了解情況后，蔣銳馬上跳下車(chē)，提醒碼頭暫時(shí)不能直接使用裝載機(jī)牽引，以免因牽引造成駕駛員的二次傷害。 
        禍不單行，此時(shí)天空烏云籠罩，暴雨將至，同時(shí)水位也開(kāi)始快速上升。甲板北部的“大力士”水手李喬烽見(jiàn)勢(shì)不妙，與加油工熊浩一起也立刻趕去支援，他們不顧玻璃碎片的鋒利，使出最大氣力撬動(dòng)車(chē)門(mén)，設(shè)法先將駕駛員救出，輪機(jī)員丁偉也帶上撬棍前去支援?？斐睗q水，王冬元穩(wěn)住船位，備足槳速緊頂碼頭。 
        集團(tuán)公司副總經(jīng)理梅建平，暨陽(yáng)、驥江公司董事長(zhǎng)嚴(yán)勇聞?dòng)嵰不鹚仝s到現(xiàn)場(chǎng)，給了大家一顆定心丸。了解情況后，梅副總沒(méi)有一絲猶豫，直接赤腳淌入水中，全然不顧碎石和玻璃，對(duì)救援工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。經(jīng)過(guò)30分鐘的齊心協(xié)力，在船員與碼頭人員來(lái)來(lái)回回的辛苦配合下，駕駛員終于脫離了險(xiǎn)境，車(chē)輛也被拉至安全平緩地帶。 
        安全工作以人為本，當(dāng)我們的旅客駕駛員面臨危險(xiǎn)的關(guān)鍵時(shí)刻，領(lǐng)導(dǎo)挺身而出，員工團(tuán)結(jié)協(xié)作。這是一種團(tuán)隊(duì)力量的體現(xiàn)，更是安全工作手把手的傳承。